组合式悬挂起重机的质量标准检验方法
(1)轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。
(2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。
(3)起重机轨道跨度的允许偏差为[3+0.25](mm)
式中起重机轨道跨度(m)。
(4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000;每2m测一点,全行程内高低差不大于10mm。
(5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm。
(6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
(7)轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm。
(8)钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
(9)桥架组装时应符合下列要求。
1)主梁上拱度(F)允许偏差-0.1F+0.4F。 F=S/1000(mm) 式中起重机跨度(mm)。
2)桥架两对角线相对差不大于5mm。
3)小车跨端轨距允许偏差为2mm,跨中轨距允许偏差在+1mm与+5mm之间。
4)同一截面上小车轨道高低差不大于3mm。
(1) 悬臂起重机的选择。人员应非常了解起重机,如各种类型起重机起重量和作业限制、起重机作业方式、额定起重量、起重机规格和重量及外伸腿计算载荷等。同时人员与起重机供货商良好的关系对获得高质量起重机及有益的建议至关重要。
(2) 正确选择起重附件并且在使用前进行目检。
(3) 人员配置。人员在某些情况下可以承担起重机监督员的责任,起重机监督员负责实施人员的指令而不是提出指令,其重要作用之一是出现下列情况时停止吊装作业:不明白需要做什么吊装作业出现计划之外的改变以及对吊装作业及相关人员的安全产生怀疑。
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