卫旭重工-10吨BZD型悬臂吊出售-10吨BZD型悬臂吊

山东卫旭重工机械有限公司
  • 经营模式:生产加工
  • 地址:新泰市西张庄镇工业园
  • 主营:KBK单梁起重机,立柱式悬臂吊,单梁起重机,龙门吊,电动葫芦
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    • 产品品牌:卫旭重工
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    卫旭重工-10吨BZD型悬臂吊出售-10吨BZD型悬臂吊
    悬臂吊,KBK柔性起重机,单梁起重机

    组合式悬挂起重机的质量标准检验方法

    (1)轨道的实际中心线对起重机梁的实际中心线位置偏差不应大于l0mm。

    (2)轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差不应大于5mm。

    (3)起重机轨道跨度的允许偏差为[3+0.25](mm)

    式中起重机轨道跨度(m)。

    (4)轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000;每2m测一点,全行程内高低差不大于10mm。

    (5)轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为10mm。

    (6)同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。

    (7)轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm。

    (8)钢轨应与弹性垫板贴紧。当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。

    (9)桥架组装时应符合下列要求。

    1)主梁上拱度(F)允许偏差-0.1F+0.4F。 F=S/1000(mm) 式中起重机跨度(mm)。

    2)桥架两对角线相对差不大于5mm。

    3)小车跨端轨距允许偏差为2mm,跨中轨距允许偏差在+1mm与+5mm之间。

    4)同一截面上小车轨道高低差不大于3mm。









    便携式悬臂起重机变幅液压缸电路中的高压软管或进气软管崩裂或断开时,重臂变幅中国人寿设备,当难测事故发生。夜压电路中的平衡阀就起功效,锁闭来源于液压缸下腔的工做油,使重臂不因下挫,进而保证工作的中国人寿性。重臂升缩液压缸电路中的高压软管或进气软管崩裂或断开时,起重设备重臂升缩保险装置,当难测事故发生。夜压电路中的平衡阀就起功效,锁闭来源于液压缸下腔的工做油,使吊会自身缩回,进而保证工作的中国人寿性。

    悬臂吊易发生的故障有哪些?

           在各种起重机械中,电动单梁起重机悬臂吊桥式起重机、悬臂吊门式起重机等均采用悬臂吊作为起重机械的起升机构。除大、小车行走机构和主要受力及构件之外,悬臂吊作为起升机构容易出现故障。

          一.是接触器容易产生粘连、失效故障。

          二.是锥形制动器和电动机转子制动轴容易发生扭曲、断裂故障。 悬臂吊的起升、下降过程中会存在多次的点动操作,锥形制动器会频繁的打开、闭合,制动器会反复的受到启动力矩和制动力矩,容易产生疲劳断裂。制动轴断裂后,制动力矩不能传递到卷筒,以悬臂吊为起升机构的起重机械所吊重物就会在重力作用下坠落



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