悬臂起重机转向迟缓的原因及处理办法
1.检查转向阀。若赃物卡住过载溢流阀的控制提升按钮,或因该阀弹簧弹力减弱,会导致转向系统压力过低;若滑阀2被赃物卡住,则发动机在低转速时转换泵不能和转向泵共同为转向系统供油,也会导致转向速度缓慢。拆检证明,阀内各处正常,且无卡滞现象,说明转向阀无故障。
2.检查转向液压缸。若转向液压缸活塞环破损或缸筒内壁被异物划伤导致间隙过大,高压腔的油便会内泄到低压腔,也会导致转向迟缓。将无故障的转向液压缸换装试验,故障依旧,说明转向液压缸也没有问题。
3.检查转向泵。后解体检查转向泵。发现其主动齿轮有1个齿已经折断,从而使转子和叶片的的侧面与侧板端面出现严重磨损和划痕,导致严重内泄,引起供油量不足,造成转向迟缓。更换新线后,转向性能恢复。
大家常见的起重机啃轨现象,主要发生在轨行式桥、门式起重机上。对于悬挂式单梁起重机,它的轨道主要是成品的热轧工字钢或H型钢,和桥式起重机的轨道与车轮之间的运行关系有所区别,而且也很少有人反应悬挂起重机的啃轨现象,那么悬挂起重机是不是就不会发生啃轨现象呢?
事实上,悬挂单梁起重机也是有啃轨现象的,悬挂单梁起重机的运行机构是电动跑车形式,由于采用铰轴式连接,能够起到一定的调节作用。但是如果制作加工时配合公差选用不当或者安装时间距调节不合理,使用一段时间后,也可以看到轨道侧面有明显的摩擦痕迹,工字钢翼缘板上会留下铁屑,长期磨损后,车轮的轮缘上会出现较大的磨损圆弧,这些都说明起重机发生了啃轨现象。
另外,悬挂单梁起重机安装不合格的话,就会导致起重机在运行时发生跑偏、桥架扭动,这些会加剧啃轨现象,增大行驶阻力,长期在这种情况下运行,甚至会烧坏运行机构的驱动电机。
悬挂单梁起重机的啃轨现象不一定是发生在整个行程范围内,有可能只是在某一区间内,这时可以尝试通过调整轨道的直线度等来消除啃轨现象。
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