造船门式起重机是工作在造船厂的船坞、船台或平台上进行船体分段吊装及翻身作业的起重设备。
其特点就是起重量和跨度大、高度高。额定起重量至少100t以上,*大可达2500t;跨度一般大于40m,*大可达到约230m;主梁下盖板离地的高度在40m~100m之间。
由于造船门式起重机跨度大,门架通常采用一侧刚性腿一侧柔性腿的型式,即一侧刚性支腿与主梁固接,另一侧柔性腿通过柔性铰与主梁连接。
主梁有单主梁和双主梁两种。根据造船工艺要求,造船门式起重机应具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能,特别应满足船体分段的翻身和合拢作业要求。58、造船门机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶,下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构,吊点分别跨于主梁外侧,两套起升机构可以分别动作也可联合动作,可完成船体分段的双钩抬吊和转动,两钩设有横移机构,可分别横移,以完成工件的微动和微量旋转,在合拢时可有效对位。下小车上设置有主钩和副钩,主钩可单独起吊,也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身。副钩一般进行一些小件的起吊。产品特点1、起重量大、跨度大、起升高度高。
2、具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等多种功能;
3、设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶,下小车可在上小车下穿行。
4、设有横移机构,可分别横移,以完成工件的微动和微量旋转,在合拢时可有效对位。
5、拥有上部纠偏装置和下部纠偏装置两套纠偏装置,防止大车运行偏斜运行。起重机安全运行。
该门式起重机其主要用于桥梁建设,工作速度慢,由门架、卷扬机小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。
门架为桁架结构,具有结构轻、抗风力强等优点。包括主梁、上端梁、支腿、下端梁、走行台车及走台栏杆等。主梁采用三角桁架结构,上面铺设有轨道,供小车沿主梁方向作横向移动。支腿采用箱形或钢管两种形式。
小车上布置有卷扬机,体积紧凑,自重轻。
操作方式采用闭式司机室,内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
供电方式有电缆卷筒和高空滑线两种形式。
门式起重机月检
1.检查电动机、减速器、角型轴承等底座的地脚螺栓紧固情况是否牢靠,并应逐个紧固;
2.检查烧线式电动机润滑环与碳刷的杰出状况和磨损程度,更换已磨损的碳刷;
3.检查钢丝绳工作表面的磨损。断丝状况、润滑状况及压板螺栓的紧固情况;
4.检查各限位开关转轴的工作状况,并注油润滑;
5.检查个减速的润滑状况对漏油部位应采取措施堵漏;
6.检查割电线管口处绝缘层的磨损情况;
7.检查定滑轮处钢丝绳的缠绕状况及磨损状况,对滑轮的周要注油润滑
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